Desde el martes, la capital cordobesa pone en marcha un nuevo sistema de estacionamiento medido que elimina el uso de efectivo y reemplaza a los tradicionales cuidacoches por ‘constatadores urbanos’.
La Municipalidad de Córdoba informó que a partir del martes comenzará a regir un nuevo sistema de estacionamiento medido en la ciudad. El mismo será completamente digital, sin posibilidad de pago en efectivo, y se operará a través de la aplicación SEMM (Sistema de Estacionamiento Medido Municipal) y códigos QR ubicados en carteles en las zonas habilitadas.
El nuevo sistema fue desarrollado en conjunto entre la Secretaría de Ciudad Inteligente y Transformación Digital, la Secretaría de Desarrollo Urbano y el Ministerio de Seguridad de la provincia, en el marco de la nueva legislación vigente. La supervisión está a cargo del intendente Daniel Passerini y la Secretaría de Gobierno.
El horario de funcionamiento del SEMM será de 8:00 a 20:00 horas. Para eventos masivos, la Municipalidad identificó ocho polígonos en la ciudad que se activarán con valores diferenciales dos horas antes y hasta dos horas después del espectáculo.
Los antiguos cuidacoches, denominados ahora ‘constatadores urbanos’, serán 373 personas pertenecientes a ocho cooperativas habilitadas. Según el secretario de Políticas Sociales y Desarrollo Humano, Raúl La Cava, las cooperativas han sido regularizadas y recibirán capacitación municipal este viernes. Su función será verificar que los vehículos estacionados hayan iniciado la sesión de estacionamiento a través de los medios digitales oficiales, y no podrán cobrar dinero ni cuidar vehículos.
El sistema se apoya en una plataforma desarrollada junto a la Universidad Tecnológica Nacional (UTN), que diferencia nueve zonas: el área central y ocho zonas periféricas. La aplicación SEMM fue actualizada con geolocalización de precisión que permite identificar la cuadra exacta donde se encuentra el vehículo, y también ofrece activación remota para que terceros puedan ayudar a quienes tengan dificultades con la tecnología.
Para el pago, los usuarios pueden optar por dos modalidades: a través de la app SEMM con saldo prepago, o mediante código QR (Modo Visitante) escaneando el cartel de la cuadra, sin necesidad de descargar la aplicación. En este último caso, el mínimo de compra es de 30 minutos, con fracciones posteriores cada 15 minutos. Los medios de pago aceptados incluyen tarjetas de crédito, débito y billeteras virtuales.
Los constatadores contarán con un dispositivo móvil para escanear la patente y verificar si el pago está activo. Si el vehículo no ha iniciado el estacionamiento, se otorgará una tolerancia de 15 minutos para que el propietario regularice su situación. Pasado ese tiempo, se enviará un reporte a la Policía Municipal de Tránsito, única autoridad facultada para labrar multas o disponer acarreos. Para reportar una infracción, el constatador debe tomar tres fotos obligatorias con georreferencia: de la patente, del entorno del vehículo y del cartel de la cuadra.
El sistema distingue dos grandes sectores: el Área Central (Zona SEM), administrada 100% por el municipio y donde no habrá constatadores sino inspectores de tránsito; y las Zonas de Cooperativas, que abarcan áreas periféricas al centro y corredores como Rafael Núñez y La Tejeda (esta última es la única zona nueva incorporada). En estas zonas periféricas, el 80% de lo recaudado corresponde a la cooperativa y el 20% al municipio.
Los vecinos pueden reportar irregularidades escaneando el QR del cartel de la cuadra, como pedidos de pago en efectivo, presencia de personas sin uniforme oficial, trato inadecuado o cobros fuera del horario permitido. Las denuncias llegan directamente a las autoridades.
Los frentistas que residan en zonas tarifadas pueden gestionar una exención a través de la web municipal, siempre que el domicilio del DNI coincida con la residencia y el vehículo esté radicado en la ciudad de Córdoba y figure en la base de datos municipal.
El precio de la hora de estacionamiento se fijó en el equivalente al 60% del valor de un litro de nafta premium, lo que representa un ajuste respecto a la ordenanza previa que estipulaba el 55% de la nafta súper. El valor estimado es de aproximadamente $1.300. En las zonas de cooperativas, el 80% de lo recaudado va a la cooperativa y el 20% al municipio. En la zona céntrica, el 100% es recaudado por el municipio y se destina a un fondo específico para seguridad vial, grúas y señalización. Para eventos masivos, se activará un polígono especial con una tarifa equivalente a un litro de nafta súper de mayorista IPF.