La firma china, respaldada por el Grupo Stellantis, anunció que comenzará a operar en el país durante el segundo semestre de 2026, con 11 concesionarios y 22 puntos de servicio distribuidos en todo el territorio.
Leapmotor, la marca de autos eléctricos del Grupo Stellantis, confirmó que iniciará oficialmente sus operaciones en Argentina en el segundo semestre de 2026. La compañía ya adelantó los detalles de su red de concesionarios y puntos de servicio, que buscarán cubrir las principales ciudades del país.
La start-up china, especializada en vehículos de nuevas energías, ya había hecho una primera presentación durante el verano en el Summer Car Show de Villa Gesell, pero faltaba la confirmación formal de su desembarco, que ahora tiene como fecha prevista agosto de 2026.
“El negocio de Leapmotor en la Argentina contará inicialmente con el respaldo de una red de 11 concesionarios distribuidos por todo el país. Estaremos presentes en las principales ciudades estratégicas para el público al que apuntamos, gracias a nuestra alianza con grupos que ya trabajan con marcas de Stellantis hace años. Esto permitirá a los clientes tener la seguridad de una red preparada para asistirlos durante todo el proceso, antes, durante y después de la compra”, detalló Pablo García Leyenda, Director Comercial de Stellantis Argentina.
En cuanto a los puntos de venta, la compañía comenzará con 12 ubicaciones estratégicas en los mercados de mayor volumen para el lanzamiento, y prevé llegar a todo el país hacia finales del primer trimestre de 2027. Para la posventa, contará con 22 puntos de servicio con cobertura federal.
Los concesionarios de la primera etapa estarán ubicados en la Ciudad de Buenos Aires (3), el Gran Buenos Aires (5), y las provincias de Mendoza, Santa Fe y Córdoba. “La designación de los equipos responsables de la red comercial representa el primer paso dentro del proceso integral de preparación de la marca en el país, que incluye además el desarrollo de espacios exclusivos de venta y servicio, así como programas de capacitación técnica y comercial para el personal de atención”, señaló Stellantis.
Leapmotor ya anticipó los dos modelos que comercializará inicialmente en Argentina: el B10 (un C-SUV) y el C10 (un D-SUV). Ambos ingresan dentro del cupo de electrificados que no abonan el 35% de arancel extra por tener un precio FOB de hasta USD 16.000. El city car T03, que se vende en otros mercados, no estará disponible por el momento.
En dimensiones, el B10 mide 4,51 metros de largo y tiene una distancia entre ejes de 2,73 metros, mientras que el C10 mide 4,73 metros de largo y su distancia entre ejes es de 2,82 metros. Su principal innovación es el sistema ultra-híbrido con tecnología REEV, que permite conducción totalmente eléctrica con respaldo de un motor a combustión, ideal para un país con grandes extensiones y una red de carga aún limitada. Los precios no fueron informados, aunque desde la marca señalaron que buscarán ser una alternativa competitiva en el mercado argentino.
Con presencia en más de 30 mercados, Leapmotor basa su crecimiento en la innovación tecnológica y alianzas estratégicas. Recientemente inauguró su punto de venta número 1.500 a nivel mundial. “Leapmotor llega de la mano de Stellantis, líder del mercado latinoamericano, lo que nos permite aprovechar toda la experiencia y solidez del grupo para posicionarnos rápidamente como un actor relevante de la electromovilidad en la región. Queremos hacer que más personas tengan acceso a la tecnología más avanzada y, así, aportar a un futuro más limpio, eficiente y conectado en Argentina”, afirmó Martín Zuppi, Presidente de Stellantis Argentina.