La aerolínea estadounidense ampliará su red con ocho rutas desde Newark, una desde San Francisco y otra desde Washington, además de tres servicios adicionales y la reanudación de la ruta a Tel Aviv.
United Airlines anunció la incorporación de 10 nuevas ciudades a su red internacional a partir de 2027. La medida fue comunicada por la compañía y replicada por medios como CNBC, CBS News y Europa Press. La expansión incluye ocho destinos en Europa desde el aeropuerto Newark Liberty International (Nueva Jersey), una ruta entre San Francisco y Okinawa (Japón) y otra entre Washington Dulles y Toulouse (Francia).
Según informó la empresa, los vuelos comenzarán en marzo de 2027. La compañía indicó que no eliminará rutas existentes para dar lugar a las nuevas y que el crecimiento se apoyará en la red internacional que ya opera, con más de 160 destinos.
Destinos desde Newark
Desde Newark Liberty International Airport despegarán vuelos hacia:
- Luxemburgo.
- Marsella (Francia).
- Ibiza (España).
- Valencia (España).
- Terceira (Portugal).
- Liubliana (Eslovenia).
- Olbia (Italia).
- Catania (Italia).
Otras rutas nuevas
La compañía abrirá una ruta directa entre San Francisco y Okinawa (Japón) y otra entre Washington Dulles y Toulouse (Francia).
Declaraciones de ejecutivos
El director ejecutivo de United Airlines, Scott Kirby, sostuvo en declaraciones recogidas por CBS News que la mejora operativa en Newark permitió ese salto. Kirby afirmó que la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) otorgó nuevas franjas horarias para despegues y aterrizajes, lo que elevó la confiabilidad del aeropuerto frente a otras terminales del área de Nueva York.
Patrick Quayle, vicepresidente sénior de planificación de red global y alianzas de United Airlines, identificó un cambio en las preferencias del público, con más interés en ciudades secundarias. Quayle también explicó, en declaraciones citadas por CNBC, que la empresa detectó más reservas con esquema “open-jaw”, una modalidad en la que el pasajero llega a una ciudad y regresa desde otra sin volver al punto inicial.
Rutas adicionales y reanudación
Además de las 10 nuevas ciudades, la compañía agregará tres rutas a destinos que ya atiende desde otras terminales:
- Los Ángeles tendrá un nuevo vuelo a Osaka desde el 27 de marzo de 2027.
- Washington D.C. sumará un servicio a Milán desde el 28 de mayo.
- Denver incorporará una conexión con París desde el 27 de mayo.
La empresa también prevé reanudar la ruta entre San Francisco y Tel Aviv el 28 de marzo de 2027, con tres frecuencias semanales, según Europa Press. Además, prepara vuelos a Sapporo desde fines de 2026.
Contexto competitivo
Según CNBC, United Airlines es la segunda aerolínea más rentable de Estados Unidos detrás de Delta Air Lines, aunque opera más destinos internacionales. Delta anunció nuevas operaciones hacia Tokio, Manila y Hong Kong.
Rol del Airbus A321XLR
Una parte central del plan depende del nuevo Airbus A321XLR, un avión de fuselaje estrecho y largo alcance. Fox Business informó que la aerolínea espera recibir suficientes unidades de ese modelo para sostener su expansión europea en el verano boreal de 2027. El A321XLR será clave para rutas como Luxemburgo, Toulouse, Ibiza, Valencia y Marsella. United Airlines prevé estrenar el servicio internacional con ese avión el 1 de diciembre de 2026 en vuelos desde Washington Dulles hacia Ámsterdam y Dublín.
Quayle reconoció que el programa con el A321XLR atravesó “algunos problemas iniciales”, aunque sostuvo que la empresa confía en disponer del número de aviones necesario para cumplir el cronograma. La compañía también retirará progresivamente los Boeing 757.
Contexto de precios
La expansión llega en un contexto de tarifas elevadas. Los pasajes aéreos en Estados Unidos subieron más del 25% en julio frente al mismo mes del año anterior, según datos de inflación publicados el mes pasado. Kirby sostuvo: “Viajar en avión sigue siendo una opción muy rentable”, al argumentar que las tarifas promedio siguen 13% por debajo del nivel previo a la pandemia.