El vicepresidente regional para América de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), Peter Cerda, manifestó su preocupación por la decisión del Gobierno argentino de incrementar tasas e impuestos aerocomerciales sin consulta previa con la industria.
Río de Janeiro, 6 de junio (NA) – El vicepresidente regional para América de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), Peter Cerda, expresó su preocupación por el rumbo de la política aerocomercial en Argentina, tras la decisión del Gobierno nacional de aumentar de manera unilateral tasas e impuestos que afectan la operación de las aerolíneas. Lo hizo en el marco de la Annual General Meeting (AGM) que se desarrolla en Río de Janeiro.
Durante un encuentro con la prensa especializada, Cerda detalló que inicialmente se mantuvieron reuniones con EANA, ANAC y la Subsecretaría de Transporte Aéreo, donde se les confirmó que no habría incrementos sin un proceso de consulta con la industria. Sin embargo, afirmó: “Esa reunión fue un lunes y el miércoles se implementó el aumento de tarifas, sin ningún tipo de aclaración a raíz de por qué se estaba realizando. Tenemos que recordar que este es el segundo aumento en 2 años. Hace 2 años tuvimos un aumento del 18%, también sin consultoría”.
El directivo señaló que la falta de diálogo institucional genera tensiones en un contexto donde las aerolíneas enfrentan márgenes ajustados por el alza del combustible y restricciones operativas. Además, mencionó que no se han registrado avances concretos en la apertura del mercado de servicios de handling. “La competencia con los servicios de handling todavía no se ha puesto en marcha. Aunque la política está aprobada, todavía no hemos visto ni una compañía de servicio a terceros que estén operando en el país”, declaró.
Cerda indicó que escribió al Gobierno argentino “a los niveles más altos” para solicitar una reunión y buscar un punto de acuerdo que permita mayor transparencia en las decisiones. Asimismo, se refirió a la situación de la aerolínea Flybondi, evitando comentar detalles comerciales, pero reconoció que existe una “situación delicada” por los costos del combustible, lo cual es “preocupante” porque “no queremos ver empresas en situaciones difíciles”.