Tras un primer trimestre alentador, las marcas premium del país proyectan una recuperación sostenida. Audi Argentina analiza el presente del sector y las claves de un posible ciclo de crecimiento inédito en casi 20 años.
En el marco del lanzamiento del nuevo Audi S5 Avant, Conrado Wittstatt, Gerente General de Audi Argentina, analizó el presente del mercado de autos premium en el país. Según el ejecutivo, de no mediar imponderables macroeconómicos, el segmento podría registrar cuatro años consecutivos de crecimiento, algo que no ocurre desde hace casi dos décadas.
“Hace 19 años que no se da y, de seguir así, podría ser el mejor año de los últimos nueve”, señaló Wittstatt. Entre los factores que impulsan esta tendencia, destacó la normalización de variables macroeconómicas y la eliminación de impuestos distorsivos como los Impuestos Internos, que se eliminaron en dos etapas: la primera el año pasado y la segunda de forma definitiva recientemente.
Esto permitió a la marca incorporar nuevos modelos de nicho que apalancan a los de mayor volumen. “Desde el año pasado lanzamos A5, Q5, Q3, todos modelos importantes dentro de nuestra familia de productos. Un auto nuevo siempre genera atención e interés, sobre todo entre quienes ya conocen la marca”, explicó.
Wittstatt también se refirió al lanzamiento del S5 Avant, un modelo prácticamente sin competidores en el mercado, y adelantó la próxima llegada del A6. En cuanto a volúmenes, señaló que Audi pasó de vender menos de 1.000 unidades anuales a proyectar más de 3.000 para 2026. “Para una marca como la nuestra es un volumen interesante, que nos permite reclamar a la casa matriz modelos de nicho que funcionan como un statement de lo que Audi puede hacer”, afirmó.
Consultado sobre el récord histórico de 7.500 unidades en 2013, Wittstatt recordó que ese fue un año atípico por la alta inflación y el cepo. “En un año normal, sin Impuestos Internos, es difícil predecir cuánto podemos vender. Depende de muchas variables que se mueven permanentemente”, dijo. No obstante, remarcó que la marca lleva casi 30 años en Argentina, con una red de concesionarios sólida y un parque circulante importante, lo que le da sustancialidad al negocio de posventa.
“No perseguimos market share, pero sí maximizar las oportunidades de mercado. Por eso ampliamos la gama desde el A3 y lanzamos el Q3 recientemente”, concluyó.