En 2024, Perú ha avanzado significativamente en su desarrollo vial mediante una serie de proyectos estratégicos en los sectores, portuario y ferroviario. Estas obras forman parte de un ambicioso plan de inversión destinado a mejorar la conectividad nacional y fortalecer la competitividad económica del país, optimizando la infraestructura existente y fomentando el crecimiento económico en diversas regiones.
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) de Perú invertirá más de 45 mil millones de soles hasta 2032 a través del Plan Nacional de Servicios e Infraestructura Logística. El objetivo es mejorar la calidad del transporte, optimizar la logística y reducir los costos de distribución, que actualmente representan el 26,4% del PIB, con la meta de reducirlos al 13,5% en los próximos ocho años.
Los proyectos beneficiarán a regiones clave como Áncash, Arequipa, Callao, Cusco, y otras, mejorando la conectividad terrestre y portuaria. Además, el MTC ha anunciado una cartera de proyectos emblemáticos que contribuirán al desarrollo económico y a la competitividad del país.
Detalle de los proyectos viales más destacados
Nueva Carretera Central
- Inversión estimada: 24 mil 315 millones de soles.
- Extensión y características: Esta autopista de 185 km incluirá 32 km de túneles, 13 km de viaductos, 13 km de muros de contención, ocho intercambiadores viales, cinco áreas de descanso y tres zonas de servicios.
- Estado actual: Se encuentra en fase de elaboración del estudio definitivo de ingeniería, con una fecha de conclusión proyectada para agosto de 2025.
- Beneficios: Permitirá una mayor capacidad para el transporte de personas y mercancías hacia el centro y oriente del país, mejorando significativamente la conectividad.
Tren Lima-Ica
- Inversión estimada: 6.500 millones de dólares
- Extensión y estado: El proyecto ha completado su fase de preinversión y ha sido declarado viable por el Ministerio de Economía y Finanzas en julio de 2024. La construcción está programada para iniciar en el primer semestre de 2026, bajo la modalidad de Gobierno a Gobierno (G2G), con el objetivo de garantizar eficiencia y calidad en su desarrollo.
- Beneficios: El tren reducirá el tiempo de viaje entre Lima e Ica a 2 horas y 30 minutos, beneficiando directamente a 5,8 millones de personas y, ayudará a reducir la congestión vehicular y las emisiones de gases de efecto invernadero, impulsando el desarrollo económico y social en la región.
Anillo Vial Periférico (AVP)
- Inversión estimada: 3.396 millones de dólares (aproximadamente 12 mil 400 millones de soles).
- Extensión y características: Una autopista de 34.8 km dividida en tres tramos:
Tramo 1: 8.7 km desde el Óvalo 200 Millas hasta la Panamericana Norte. Atraviesa los distritos de Los Olivos, San Martín de Porres, Independencia y Callao.
Tramo 2: 15.1 km, conecta la Panamericana Norte con la Av. Ramiro Prialé, incluyendo 4.22 km de túneles.
Tramo 3: 11 km, enlaza la Av. Ramiro Prialé con la Av. Circunvalación, pasando por El Agustino, Ate, Santa Anita, La Molina y San Luis. - Beneficios:
Reducirá la congestión vehicular en la Vía de Evitamiento.
Proporcionará acceso directo al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez y al Puerto del Callao.
Optimizará los tiempos de traslado para cerca de 12 millones de habitantes de Lima y Callao.
Carretera Longitudinal de la Sierra – Tramo 4
- Inversión estimada: 914 millones de dólares (aproximadamente 3.340 millones de soles).
- Extensión y características: Esta vía tendrá una longitud de 965,2 km. Este proyecto abarca las regiones de Junín, Huancavelica, Ayacucho, Apurímac e Ica, y comprende diversas intervenciones:
- Impacto: El objetivo principal de este proyecto es mejorar la conectividad vial en la sierra peruana, beneficiando a más de 1,6 millones de habitantes. Esto promoverá el desarrollo económico de las regiones involucradas, mejorando la conectividad y fomentando la actividad económica local.
Carretera Oyón-Ambo
- Inversión estimada: 1.390 millones de soles.
- Extensión y características: tiene una longitud total de 149,9 kilómetros y se divide en tres tramos: Tramo 1: Oyón – Desvío Cerro de Pasco / Ramal Oyón, con una extensión de 48,9 km. Tramo 2: Desvío Cerro de Pasco – Desvío Chacayan / Variante Chinche, que abarca 49,02 km. Tramo 3: Desvío Chacayan – Ambo / Variante Cochachinche, con una longitud de 51,9 km.
- Beneficios: Mejorará la conexión entre las regiones de Lima y Huánuco, reduciendo los tiempos de viaje y fomentando el comercio regional.
Carretera Huánuco-La Unión-Huallanca
- Inversión estimada: 1.380 millones de soles.
- Extensión y características: tiene una longitud total de 236,629 kilómetros.Este corredor vial conecta las regiones de Huánuco y Áncash, atravesando las provincias de Huánuco, Yarowilca, Dos de Mayo y Humalíes en Huánuco, así como Bolognesi y Huari en Áncash. El proyecto incluye la construcción de ocho puentes con longitudes que oscilan entre 12 y 50 metros, además de un túnel de 580 metros de longitud, conocido como túnel Huactahuara, ubicado en el kilómetro 144 del tramo III, entre Tingo Chico y Huallanca.
- Impacto: Se espera que el proyecto beneficie a más de 272 mil ciudadanos, mejorando el acceso a zonas rurales y ofreciendo una ruta alterna a la Carretera Central. Esta iniciativa dinamizará la economía de las comunidades involucradas y fomentará la productividad en las regiones del centro del país.
Carretera Acos-Huayllay
- Inversión estimada: 689 millones de soles.
- Extensión y características: tiene una longitud de 85,61 kilómetros. Este proyecto, con una inversión estimada de 689 millones de soles, busca mejorar la conectividad entre las regiones de Lima y Pasco, facilitando el transporte de personas y mercancías. Actualmente, se encuentra en la fase de elaboración del expediente técnico definitivo, con el inicio de las obras previsto para el último trimestre de 2024.
- Objetivo: Fortalecer el tránsito seguro en la región central del país.
Carretera Canta-Huayllay
- Inversión estimada: 386 millones de soles.
- Extensión y características: tiene una longitud de 74 kilómetros. Esta vía conecta las provincias de Canta en Lima, Yauli en Junín y Huayllay en Pasco, facilitando el transporte de productos agrícolas y ganaderos hacia el Puerto de Chancay. El proyecto, concluido por el MTC, contó con una inversión de 779 millones de soles y forma parte del corredor vial Lima–Canta–Huayllay–Desvío Cochamarca–Empalme PE 3N, ofreciendo una ruta alterna a la Carretera Central y contribuyendo a descongestionar el tráfico en esta última.
- Beneficios: Mejorará la conexión entre provincias en la región Lima, facilitando el transporte de carga y pasajeros.
Tren Lima – Chosica costará 24 millones de soles
La Municipalidad de Lima aprobó un acuerdo para que el alcalde, Rafael López Aliaga, suscriba una donación de vagones y locomotoras destinadas al proyecto Tren Lima – Chosica. Sin embargo, esta operación implicará un gasto superior a 24 millones de dólares por parte de la comuna, según el Acuerdo de Concejo Nº 419.
El acuerdo detalla que la Municipalidad cubrirá costos adicionales, como hasta un millón de dólares por cargos de cancelación anticipada y 6.5 millones de dólares por 20 locomotoras EMD F40PH-2, 93 vagones galería y repuestos. Además, la Municipalidad será responsable de los gastos de remoción y traslado del material ferroviario desde California, incluyendo desmontaje, logística y transporte desde el condado de Sonoma y San José hacia Lima.