La agenda de apertura de la actividad aerocomercial en la Argentina no se toma respiro y, a escasos días de concretado un acuerdo de «cielos abiertos» con Qatar, el Gobierno acaba de abrochar un pacto similar con Turquía.
El entendimiento, el número 14 firmado por la gestión libertaria que encabeza Javier Milei, establece frecuencias ilimitadas entre ambas naciones y la posibilidad de que las compañías turcas sellen alianzas para volar dentro de la Argentina. Al mismo tiempo, las firmas de ese país podrán intervenir en el negocio local del movimiento de carga. El oficialismo viene de aplicar cambios en cuanto a la cantidad de tripulantes de cabinas y la posibilidad de que los vuelos en jets privados incorporen auxiliares, todo esto vía resoluciones de la Administración Nacional de la Aviación Civil (ANAC).
El Gobierno selló la llegada de otra aerolínea al país
Según informó la Secretaría de Transporte, el acuerdo de «cielos abiertos» con Turquía ampliará las conexiones aéreas entre ambos estados, además de auspiciar acuerdos de seguridad operacional.
«El acuerdo es de suma relevancia para la Argentina, ya que Turquía es uno de los países más importantes del mundo en transporte aéreo. En 2024 transportó a 230 millones de pasajeros en todos los aeropuertos del país, manejando además casi 5 toneladas de carga», se indicó desde la dependencia oficial.
«De esta manera, se eliminó un sistema de rutas restringidas y solo 7 frecuencias semanales en operaciones combinadas, estableciendo un régimen ilimitado», añadieron las fuentes, además de destacar que también se acordó «la posibilidad de realizar vuelos de carga exclusiva y vuelos no regulares, en las mismas condiciones que para servicios combinados (transporte de carga y pasajeros)».
Desde Transporte se afirmó que el acuerdo impulsará «el comercio, atrayendo inversiones, turismo y nuevas oportunidades de conectividad».
El acuerdo con Turquía se suma a los ya alcanzados por Argentina con Qatar, Chile, Etiopía, Panamá, Brasil, Perú, Ecuador, Canadá, Uruguay, Paraguay, Ruanda, México y República Dominicana.
El acuerdo con Turquía, a muy poco de otro firmado con Qatar
A principios de esta semana, el Gobierno también cerró un entendimiento con Qatar para liberar las frecuencias entre ambos países. El pacto incluye la posibilidad de que las compañías de esa nación incluso intervengan en el cabotaje, por lo que el acuerdo también abre la puerta al desembarco de Qatar Airways en el ámbito doméstico.
El acuerdo promovido con Qatar incluye, como en el caso de reciente entendimiento alcanzado recientemente con Etiopía, un régimen de frecuencias ilimitadas con un cuadro de rutas «más amplio y libre».
«Antes de este acuerdo, el sistema era restringido con 14 frecuencias semanales en operaciones combinadas (pasajeros y carga), con un cuadro de rutas también restringido», informó el área de Transporte.
«Este acuerdo es de importancia estratégica para Argentina, dado que Qatar es un actor clave en la aviación global, lo que se espera que ofrezca más opciones a los pasajeros para conectarse con el mundo. Por ejemplo, su aeropuerto internacional Hamad se posicionó como el aeropuerto con mejor conectividad en Medio Oriente«, añadió.
Rige un cambio de reglas para las tripulaciones
El lunes pasado, el Gobierno introdujo cambios regulatorios vía la Resolución 46/2024 publicada en el Boletín Oficial por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC).
En cuanto a las principales novedades de esta reglamentación, se destaca la reducción de la cantidad mínima de tripulantes de cabina de pasajeros necesarios por cada aeronave que operen las líneas aéreas regulares.
Por otro lado, se otorgó la facultad a las empresas aéreas no regulares de utilizar tripulantes de cabina de pasajeros, independientemente de la cantidad de asientos de la aeronave. Ahora se permite que los vuelos en aeronaves con menos de 19 plazas cuenten con auxiliares de vuelo, quienes deberán cumplir con las normativas correspondientes a la actividad.
Asimismo, también se establecieron definiciones para la futura implementación del Sistema de «Información de vuelo y flujo para el entorno cooperativo», una nueva modalidad de gestión del plan de vuelos, que «permitirá a los explotadores aéreos contar con Programa de Análisis de Datos para poder permitir vuelos más seguros y una gestión más dinámica del tránsito aéreo».
Por último, la nueva resolución estableció que los operadores aéreos «deberán actualizar de manera progresiva a la última versión del Sistema de Alerta de Tránsito y Advertencia de Colisión» para cumplir así con los principales estándares internacionales vigentes.